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柴油发电机组
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使用柴油发电机组过程中一定要注意日常维护

发布日期:2019-12-23 编辑:翊成网络g 点击:

柴油发电机燃油与机油混合时可通过以下方法去排除:

一是;输油泵泵膜腐烂或者脱胶,使柴油流入油底壳与机油混合。拆下输油泵,在油泵试验台上对进油管和出油管加上相应的压力,如果未发现柴油渗漏,说明输油泵是完好的。

二是;喷油器喷油开启压力低,雾化不良,使柴油沿着缸壁流入油底壳与机油混合。将喷油器拆下来,在高压油泵试验台上试验,如果喷油器喷油开启压力符合要求,雾化良好,说明喷油器是完好的,否则,就要进行维修或更换。


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三是;喷油泵前端漏油,即喷油泵前端油封失效,拆下齿轮室盖检查孔盖,如果发现从喷油泵驱动齿轮后面有大量的柴油喷出,就可断定柴油是由喷油泵漏进油底壳与机油混合。拆下喷油泵在高压油泵试验台架上试验发现;许多喷油泵前端齿轮轴颈处油封变形,大量漏柴油,油封座有拆卸齿轮时,使用专用工具螺丝顶过的痕迹(压痕)使油封座和油封变形,引起漏柴油,后更换喷油泵,故障便可得到处理。


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柴油发电机组带载能力下降主要由于机组长时间空载试机造成积碳过多,降低了机组的输出功率。(注:柴油发电机组会根据机房的环境、使用年限、日常维护不到位、设备器件的更换等都会出现不同程度的功率下降,这就存在很重要的安全隐患,并且柴油发电机组长时间空载或怠速运行,产生积碳,这样会导致发动机输出功率减小,影响整个机组功率的输出,甚至造成正常运行的假象,一旦真正加载负荷出现柴油发电机组不能正常运行的重大故障。) 


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造成机组积炭主要因燃烧室温度过低,使燃油不可能完全燃烧,引起积炭,从而堵塞了喷油嘴喷孔和活塞环,并出现排气管有“黑油”溢出,还可能使气门卡住。一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油,并稀释曲轴箱中的机油,使发动机中所有运行件受到润滑不良之害。因此,在使用柴油发电机组过程中,一定要注意日常维护,使用环境卫生等等,避免机组产生积碳等故障。


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